Tenha certeza que existe muito estudo por trás do que estamos passando aos aluno, e de como estamos passando.

Sala de Aula e Infra-Estrutura

Transformamos um box dentro do Autódromo em nossa sala de aula. Através de um projetor e um telão todas técnicas são apresentadas aos alunos, além de uma moto de verdade para demonstrações, lousas brancas, e vídeos em DVD.

Quanto a Infra, ela começa desde sua chegada, quando você entrega sua moto para uma vistoria de segurança, enquanto você dá presença e recebe sua camiseta, aproveita o café da manhã assistindo vídeos especiais até o momento em que os alunos são chamados para a sala de aula.

Real suporte e atenção

Para cada cerca de 5 a 8 alunos existe um instrutor de pista com uma moto da escola que acompanha os exercícios em pista, auxiliando o aluno com sinais e demonstrações de como realizar tais técnicas, além é claro de observar todos em pista praticando. Obs.: Você estará junto de instrutores de altíssimo nível.


Pilotos famosos e que passaram por este método, até hoje mencionam a importância da base dos conhecimentos técnicos que eles receberam, base a qual permite até hoje o desenvolvimento destes profissionais.

Sua moto ou nossa moto?

Nossos cursos podem ser feitos tanto com a sua moto, quanto com a nossa. Alugamos Honda CB 500cc para os alunos que preferem não colocar suas motos na pista.

Pontos Positivos; em caso de queda o conserto de uma CB 500 com carenagem de pista costuma ser cerca de R$ 1.500,00, enquanto quedas com motos grandes e com carenagens originais não ficam por menos de R$ 10.000,00. Deve-se levar em conta também o desgaste dos pneus e freios.

Pontos Negativos; você não estará exercitando as técnicas na sua moto, a qual efetivamente você usará. É comum estranharem uma moto de pista em razão da posição de suas pedaleiras e outros set-ups de uma moto de pista.

Mas resumindo a escolha é sua. Estaremos aqui para tirar suas dúvidas de qual será a melhor opção para você.

A locação da moto para aqueles que desejarem custa R$ 500,00 por dia e inclui o desgaste dos pneus e freios. Eventuais quedas são por conta do piloto, assim como o consumo de combustível. (Honda CB 500cc)

Muita gente nos pergunta se o curso é feito sempre no limite. E a resposta é que não. O curso é light, com exercícios leves e progressivos, sempre explorando pontos que não sejam a velocidade como prioridade. Porém o que existe são diversos fatores que as vezes aumentam os riscos. Algumas pessoas se empolgam por estarem na pista e começam a acelerar mais do que sua zona de conforto esta acostumada e desta forma acabam caindo. Por isso a resposta é; o curso é tranquilo, mas uma vez que você esteja em cima da moto o risco existe.

Alguns ex-alunos

O que faz um curso criar tantos pilotos de ponta? Hoje as técnicas e a metodologia da escola são extremamente reconhecidas em razão dos inúmeros pilotos que despontaram através da escola nos EUA. A comprovação de eficiência e consistência do trabalho. A certeza para você de que não se trata de um conteúdo qualquer e sim os mesmos segredos que os melhores do mundo tiveram acesso.

Nicky Hayden – MotoGP
John Hopkins – MotoGP
Mat Mladin – AMA SuperBike – PentaCampeão da Categoria
Shynia Nakano – MotoGP
Miguel Duhamel – AMA SuperBike
Daniel Pedrosa – 250cc GP
Randy de Puniet – 250cc GP
John Reynolds – British Superbike
Tommy Hayden – AMA SuperSport
Ben e Eric Bostrom – AMA SuperBike
Ben Spies – AMA SuperSport
Entre muitos outros

Quem pode aprender?

Qualquer um. Homens, mulheres, crianças, pilotos de final de semana, pilotos de passeio e lazer, pilotos profissionais carentes por reais conhecimentos técnicos e fundamentados.

À quem se destina nossa escola?

Qualquer um. Homens, mulheres, crianças. Na verdade destina-se a quem deseja;

1º Segurança
2º Conforto
3º Performance

E especialmente para quem esta aberto a receber conhecimento.

Lógico que é para quem tem tempo e dinheiro.

Lembre-se. Não importa seu nível atual de habilidade. Na verdade nosso forte é justamente a interação com novos e inexperientes pilotos. Porém se você já é muito veloz, saiba que é possível pilotar com mais segurança, e quem sabe até mais veloz.


Porque ir para à escola?

Alguns pilotos acreditam que é possível aprender a pilotar motos sem orientação.

De fato algumas poucas pessoas tem maior facilidade para se desenvolver. Porém ainda assim sem perceberem possuem limitações que certamente tornam sua pilotagem menos eficiente, segura e prazerosa.

Como em muitos esportes de reação física onde sofremos interação da gravidade e outros fatores, somente com uma base de conhecimentos estudada e comprovada é que temos a real oportunidade de visualizarmos e sentirmos consistentemente as formas corretas de nos desenvolvermos.

Dirigir motos embora não pareça é tido como uma das práticas mais complexas e técnicas as quais um ser humano pode realizar. Infelizmente porque não fomos feitos para andar de moto, e sim com os próprios pés. Nossas reações e nossa visão não foram concebidas para a pilotagem de motos.

Aliado a tudo isso motos são perigosas. Também prazerosas. E Velozes.

Não existe modo mais seguro, rápido e consistente de você aprender, a não ser indo à escola. Do que vale uma moto se você não souber usá-la adequadamente.

Alguns outros motivos;

* Conhecimento nunca é demais.
* Nunca sabemos tudo.
* Pilotar uma moto é muito mais difícil do que parece. (e arriscado)
* A ciclística das motos vem mudando muito.
* Não faz sentido você ter uma moto de 30, 60 ou 90 mil e não fazer um curso a altura.
* Praticar em um ambiente diferente. (Autódromo)
* Se aprimorar / Romper seus limites, suas barreiras
* Absorver conhecimento técnico.


Como sei quando e onde tem curso?

Você pode visitar nosso Calendário, mas a melhor forma é você se cadastrar para podermos estar convidando você para nossos eventos, grupos e muito mais.


Além disso existem as sessões de treino para ex-alunos.

Todas as Segundas-Feiras dàs 09:00hrs. às 17:00hrs.

Os treinos nada mais são do que uma oportunidade para os ex-alunos ou pilotos poderem ter a oportunidade de estarem dentro da pista a um custo baixo e com todo o suporte.

R$ 300,00 (Taxa de Pista e Custo do Resgate já inclusos) ou meio periodo R$ 200,00

Local: Estamos sempre no Box 20